په چین کې د کورونویرس نوې څپې او د چارواکو لخوا د قرانطین اقداماتو سختوالی په ګوانګ دونګ ولایت کې د لوی بندرونو کارونو کې ګډوډي رامینځته کړې.
د شینزین په بندر کې د یانټین ترمینال (په نړۍ کې دریم لوی کانټینر بندر) د 70 سلنې لخوا ځنډول شوی. د می په وروستۍ اونۍ کې ، ترمینل په بشپړ ډول وتړل شو. دوی د نانشا ، شیکو او هانګ کانګ ترمینلونو ته د کارګو لیږد پیل کړ ، مګر دا یوازې د دې لامل شوی چې دوی هم ودرېږي. څنګه چې د دوی ظرفیت د توکو ډیروالي جریان لپاره ندي ډیزاین شوی ، نو لیږونکي باید په پام کې ونیسي چې کانټینرونه په محدود ډول او محدود وخت چوکاټ کې د بارولو لپاره منل شوي.
روسي کارپوهان د چین په لور د بار وړلو معاملې کوي او خبرداری ورکوي چې په سویلي چین کې د ټولو بندرونو ظرفیتونه خورا محدود شوي دي. دوی شاوخوا د یوې اونۍ لخوا د توکو پروسس ځنډولو پیل وکړ ، چې سمدلاسه یې د ټرانسپورټ لګښت کې د زیاتوالي لامل شوی. او له روسیې څخه چین او بیرته مالونو ته د توکو تحویل له 2 اونیو څخه ډیر اوږد شو.
ماهرین ټینګار کوي چې د نړۍ په سوداګرۍ کې ګډوډي دومره شدید راپورته شوې چې د دوی څخه زیان د سویز کانال څخه ډیر کیدی شي ، کله چې دا د کښتۍ لخوا بند شوی و چې دې پسرلي ته ورکړل شوی. بیا بلاک په 6 ورځو کې له مینځه وړل شوی. په یانټیان کې ، د کارګو ځنډ له دوه اونیو راهیسې روان دی ، او د لید پای یې نشته. د دوی په نظر ، کله چې د بندرونو کار بحال شي ، نو وضعیت به لږ تر لږه د یوې میاشتې لپاره عادي حالت ته راشي. په ورته وخت کې ، پدې سیمه کې د ترانسپورت لپاره د تعرفو زیاتوالی ، ډیری احتمال ، نشي مخنیوی کیدلی.