او پدې دوبي کې ، اذربایجان بزګران بهرنیو بازارونو ته د کرل شوي میوو او سبزیجاتو په صادرولو کې له ستونزو څخه مخنیوی نه کوي. او ځینې وختونه دوی نشي کولی حتی دوی خپلو ، پلازمینې بازارونو ته حاصلات واستوي او په خپله سیمه کې یې د یوې پیسې لپاره وپلوري.
د جلیل آباد او ګویچا ولسوالیو بزګران شکایت کوي چې دوی واقعیا غواړي خپل توکي روسیې ته واستوي ، چیرې چې اوس مهال ، د فصل په پیل کې ، د نوي فصل د ځوانو کچالو ، ککړیو او روميانو لوی غوښتنه شتون لري ، مګر د خنډونو له امله د چارواکو لخوا اختراع شوی ، ترانسپورت خورا ګران دی ...
لکه څنګه چې د حققین.از کارمندان وموندل شول ، بزګران د محصولاتو لیږلو څخه یوازې د لاریو په واسطه منع شوي و. او د ورته ترانسپورت لګښتونه د راتلونکي عوایدو لپاره غیر تناسب دي.
لکه څنګه چې د ځایی بازارونو لپاره ، د بیلګې په توګه ، په ګویچا کې ، د ککړتیاو قیمت د 3-5 کییپکس تر مینځ بدلون راځي ، او ټماټرونه د 20 کیپیک څخه ډیر پلورل کیدی شي.
"په پایله کې ، دا څرګنده شوه چې موږ سبزیجات د کرلي محصولاتو په پرتله خورا لږ قیمت پلورو ، ځکه چې موږ باید سرې ، بریښنا او اوبه ډیر مصرف کړو. نو موږ منتظر یو چې کله به شونې وي چې حاصلات روسیه او یا لږترلږه باکو ته ولیږل شي ، او سبزیجات ، په عین حال کې ، خرابیږي. "د ګویاچې د سیمې د لییاکلاپیګ کلي اوسیدونکي په غوسه دي. په حقیقت کې ، که چیرې د می د میاشتې په وروستیو کې کروندګر وکولی شي یو کیلو ګرامه ټماټر وپلوري ، کوم چې په یو کیلوګرام کې 70-80 کییپیک لګښت لري ، د یو منات یا حتی منات لپاره 20-30 کیپیکس ، اوس دوی یوازې د 20 قزاق لپاره سبزیجات پلوري. په پام کې نیولو سره چې د فصل په جریان کې دوی د دې ټماټو پاملرنې لپاره تر 30 زرو پورې مصرفوي ، دا د دوی لپاره بشپړ برباد دی. دلته کروندګر دي چې 30 زره یې مصرف کړي ، او اوس د دوی محصولات او پیسې له لاسه ورکوي.
د جلیل آباد سیمې بزګران نه پوهیږي چې د دوی کچالو سره څه وکړي. د کچالو بیه د پام وړ راکمه شوې موږ په هر هکتار کې thousand زره منات مصرف کړل ، او په یوه کیلوګرام کې په-5-35 q کییپیکس پلورو. زموږ لګښتونه هیڅکله تادیه نه کوي. دوی هیله لري چې حاصلات روسیې ته واستوي ، چیرې چې دا به امکان ولري چې ډیر څه ترلاسه کړي ، مګر اوس دا د ریل له لارې ناممکن دی ، او د سړک له لارې یې $ 40،3 ډالر لګښت لري. موږ دا ډول پیسې چیرته ترلاسه کوو؟ پخوا به هره ورځ پنځه موټرونه په بار وړل کیده ، خو اوس یوازې یو یا دوه موټرونه شتون لري ، او حتی دا چې په اوږدو قطارونو کې بند پاتې وي ، دوی غصه دي.