خلکو شاوخوا 10،000 کاله دمخه د خواړو وده پیل کړې ، مګر پخوانۍ ساپیانو تصور نه شي کولی چې په راتلونکي کې د جوارو حاصل لپاره بزګران تاسو به لومړی د سمبال شوي اوکرایني فرم ویئر نصب کړئ ، او بیا د OBD-II پروتوکول په کارولو د غلط کوډونو حل کړئ.
معمولا "هیکرز" د کمپیوټري امنیت متخصصین دي چې د آی ټي سیسټمونو کې زیانونو په لټه کې دي. مګر په متحده ایالاتو کې ، اوس عام کروندګر دې ته اړ ایستل شوي چې خپل کار ته دوام ورکړي ترڅو دا کار وکړي.
هبری دمخه د دې فاسد وضعیت په اړه لیکلی دی. جان ډییر او نور لوی تولید کونکي د کروندګرو لپاره دا دومره مشکل کوي چې د امکان تر حده خپل ځان ترمیم کړي. منطق د آپیل په څیر دی: دوی وايي ، یوازې د برانډ شوي مرکزونو څخه تایید شوي متخصصین کولی شي لوړه خدمت چمتو کړي ، نو د تشخیصي وسیلې هرچا ته نشي توزیع کیدی ، مګر یوازې مجاز سوداګرو ته.
بزګران یوازینی لومړی دی چې زیانمن کیږي. دا یو ډول مقاومت دی. په راتلونکي کې ، نه یوازې کروندګر ، بلکه هرڅوک ممکن د ورته پالیسۍ قرباني شي که چیرې کارپوریشنونه د موټرو ، لیپټاپونو ، سمارټ فونونو او تلویزیونونو ترمیم ته ورته محدودیتونه معرفي کړي. ټوله نړۍ ورو ورو "سمارټ" کیږي ، نو لیست به پراخه شي. له موږ څخه هر یو باید یو انتخاب وکړي: یا د دې وسیله کارولو لپاره د کارپوریشن شرایطو ته وسپارئ ، یا هیکر شئ.
هغه محصولات چې موږ یې په ورځني ژوند کې کاروو ډیر ټیکنالوژي کیږي ، نو پدې توګه موږ ورځ تر بلې د کمپیوټر سیسټمونو پورې تړاو لرو. شرکتونه پدې پوهیږي - او هڅه کوي د پلور وروسته د سافټویر کنټرول وساتي ترڅو ټول رغونه ګټور وي. دلته د عاید درې اصلي توکي شتون لري: 1) د اجزاو پلور؛ 2) د خدمت مرکزونه؛ 3) د شریکانو تصدیق. د دوی په مصرف کې ، جوړوونکي د پام وړ حد زیاتوي. د معمول "ګونګو" جوړونکي 5-10٪ ټیټ حاشیې پرځای ، پرمختللي عصري سوداګرۍ د اضافه شوي ارزښت له امله له هر وسیلې څخه 40-50 get ترلاسه کوي. دا د ټیسلا او اپیل په څیر د 21 پیړۍ لوړ نښه د دودیز تولید کونکي لکه فورډ او هووي په څیر سره توپیر لري: دوی خپله سوداګري په فکری ملکیت کې رامینځته کوي ، کوم چې د "ګونګو" تولید څخه ډیره ګټه لاسته راوړي.
مګر د دې حقیقت له امله چې ټول سیسټمونه د کمپیوټر لخوا کنټرول شوي ، بزګر نشي کولی پخپله وسایل ترمیم کړي ، ځکه چې هغه د ملکیت تشخیصي وسیلو ته لاسرسی نلري. هغه باید تراکتور یوه مجاز معامله کونکي ته ورسوي (لسګونه کیلومتره لیرې) یا د جان ډییر څخه تکنیشن ته انتظار وکړي.
د مثال په توګه ، یو بزګر یوې قضیې ته وویل: د ډرایو بیلټونه ، د آن بورډ کمپیوټر په واسطه قضاوت کول ، رنځ له لاسه ورکړی - او دوی باید ټوله ورځ د دې شرکت رسمي نماینده ته انتظار وباسي: "تکنالوشین راغلی دی. دا د هغه تشخیص لپاره څو ساعته وخت ونیو چې یو سینسر ناکام شوی و. یوازې یو کوچني سینسر ، او دا $ 120 ډالر لګښت لري ، "یو بزګر شکایت کوي.
کروندګر د "بیارغونې بندیز" لومړي قربانیان وو ځکه چې د کرنې ډیر سامانونه دوامداره ساتنې ته اړتیا لري.
د جان ډییر په څیر شرکتونه د اختیار لرونکو پلورونکو سره په تماس کولو سره "امکان لري" ترمیمونه څومره ممکن وي. بزګران د دې کارپوریټ ستراتیژي د خپلو قانوني ملکیت حقونو نقض ګ .ي. له همدې امله ، د ټراکټورونو لوی هیکینګ پیل شو.
اوس ، په ټوله امریکایی لیرې پرته سیمه کې ناراضه بزګران د ختیځ اروپا څخه فرم ویئر کاروي (دوی وايي چې له پولینډ او اوکراین څخه) د هیک کولو لپاره. د هیکر سافټویر په فورمونو کې پلورل کیږي ، چیرې چې ننوتنه د بلنو لخوا کیږي.
ځینې برنامې هم په عامه ډومین کې دي. د مثال په توګه ، د پولیکان تشخیصي وسیله د کالیفورنیا پولی تخنیک ریاست پوهنتون لخوا د iFixit په مالي ملاتړ رامینځته شوې. تعلیمي پروژه د DMCA لخوا د معافیت تابع ده ، پدې معنی چې دا د ټریکټر هیک کولو لپاره کارول کیدی شي ، مګر یوازې د تعلیمي اهدافو لپاره ، نه د سوداګریزو اهدافو لپاره.
کلینډیسټین سایټونه د نورو تشخیصي اسانتیاو ، د تیلو بار فایلونه ، او بریښنایی ډیټا لینک (EDL) فرم ویئر پلوري چې د ټریکټر کنټرولر سره اړیکه لري. دلته د جواز کلیدي جنراتورونه ، اعظمي سرعت محدودیت تغیر کونکي ، د ریورس انجینري کیبلونه هم شتون لري چې اجازه ورکوي ټریکټر له کمپیوټر څخه کنټرول شي.
او دا د قانون سرغړونه نه ده. د اکتوبر په 2015 کې ، ټول ځمکني وسایط ، پشمول د ټراکټورونو ، له DMCA څخه معاف کړل شوي ، نو اوس ستاسو موټر ته ننوتل بشپړ قانوني دي.
پداسې حال کې چې قزاقي فرم ویئر قانوني دی ، پدې معنی ندي چې دا خوندي ، معتبر ، یا د کاروونکي لپاره دوستانه وي. همدا لامل دی چې ټولنه د رسمي فرم ویئر څرګندیدو لپاره سخت فشار راوړي. د ترمیم حق حرکت د قانون غوښتنه کوي چې تولید کونکو ته اړتیا لري چې پیرودونکو او خپلواکو ورکشاپونو ته پرزې ، اوزار او معلومات سیسټم وپلوري. مسله دا ده چې که ترمیم د جوړونکي اجازه ته اړتیا ونلري ، نو پروسیجر به خورا ارزانه شي.
ورته مثال په پورته مثال کې کیدی شي د بزګر لخوا د راډیو انجینرۍ پلورنځي څخه د $ 2 ډالرو لپاره وپیرل شي او پخپله پلورل شوی ، د دې پرځای چې د تشخیص او ترمیم لپاره ډالر ته $ 120 ورکوي. یا حتی دا غیرضروري سینسرونه بند کړئ ، پرته لدې چې ټراکټورونه د سلو کلونو لپاره عادي کار کوي.
په متحده ایالاتو کې د ټراکټورونو هیک کول د نوي ټیکنالوژیو له امله عام شوي دي ، او تولید کونکي یې پړه دي. "په زړو ورځو کې ، ترمیمونو لپاره یو رنچ ، هامر او مس بار ته اړتیا وه ،" انجینر کیون کیني وویل. "نن ورځ ، ټول سیسټمونه د فرم ویئر لخوا کنټرول کیږي ، نو سافټویر یوازې د تجهیزاتو پیل ، فعالولو او کیلیبریټ کولو ته اړتیا لري."
نن ورځ ، لږترلږه 20 دولتونه د ترمیم حق حق باندې غور کوي ، کوم چې د ترمیم ټولنې لخوا هڅول کیږي. امید دی چې قانون به کار وکړي او د تجهیزاتو ترمیم او لوړولو لپاره به یو غوره چاپیریال رامینځته کړي.
د ترمیم ټولنې فعالین باور لري که چیرې شل ریاستونه د قانون ترمیم کولو حقونه تصویب کړي ، نو دا به د نورو صنعتونو لپاره یوه نمونه وي. د مثال په توګه ، دا به د ټیسلا مالکینو ټولنې سره مرسته وکړي څوک چې د ورته حق لپاره مبارزه کوي.