د کرهنیز ماشینونو مالکین چې د موسمي ساحې کار لپاره کارول کیږي وړاندیز کیږي چې د اجباري مسؤلیت بیمې (OSAGO) څخه معاف شي. دا ډول بل د دولت دوما ته سپارل شوی دی.
اوسنی قانون د ټولو وسایطو مالکین مکلفوي چې د OSAGO پالیسي واخلي. په داسې حال کې چې پخپله پرمخ وړل شوي زراعتي ماشینونه - غله، د څارویو او کچالو راټولونکي، ماورونه، ریپونکي، سپریونکي او نور، ډیری وختونه د کال په اوږدو کې د یوې یا دوو میاشتو څخه زیات نه کارول کیږي. سربیره پردې ، په ساحه کې کار کول په حقیقت کې د ترافیکي پیښې احتمال له مینځه وړي. په عامه سړکونو کې د لویو موټرو (له 2,55 مترو څخه ډیر پلنوالی) وتلو ته اجازه ورکول کیږي یوازې د ځانګړي جواز سره.
بل ، چې د تیومین سیمه ایز ډوما لخوا فدرالي پارلمان ته سپارل شوی ، د دوی د مسؤلیت بیمه کولو مکلفیت څخه د ورته ساحوي تجهیزاتو مالکینو خوشې کولو لپاره چمتو کوي. د تعدیلاتو لیکوالان پدې باور دي چې د یو ترکیب لپاره تر 1,7 زره روبلو پورې او د ټراکټور لپاره تر 3 زره روبلو پورې د پالیسیو پیرود د کرهنیزو تولید کونکو لپاره خورا دروند بار دی.
هغه متخصصین چې د IPA لخوا مرکې شوي د دا ډول نوښت انتقاد کوي. دوی یادونه کوي چې د اجباري موټرو د دریمې ډلې مسؤلیت بیمې لپاره تعرفې د کرنې موسمي بیمې، او همدارنګه د واورې لیرې کولو، اوبو لګولو او نورو ځانګړو وسایطو امکانات چمتو کوي. نو، اشخاص، د بزګرانو په ګډون، حق لري چې د دریو میاشتو لپاره د یو کال لپاره د هغې نیمایي لګښت لپاره پالیسي واخلي، سازمانونه - شپږ میاشتې د اساس قیمت 70 سلنې لپاره. "دا به منطقي وي چې OSAGO په ساحه کې د کار کولو تجهیزاتو لپاره لغوه نه کړي، مګر د دې لپاره د ټراکټور چلوونکو یا کمبائن آپریټرانو لخوا رامینځته شوي حادثې خطر سره مطابقت کموي،" د بیمې بازار برخه اخیستونکي باور لري.
په ورته وخت کې، د بیمې څخه انکار کولی شي د سړک کاروونکي د تضمین شوي خوندیتوب څخه محروم کړي. د ورته کمبین آپریټر د غلطۍ له امله د حادثې په صورت کې، قرباني باید اړوند فارم یا د کرنې ماشین بل مالک ته عریضه وکړي. او تمرین تاییدوي چې دا ډول پیښې په مکرر ډول پیښیږي او ډیری وختونه د جدي پایلو لامل کیږي. د بېلګې په توګه، د ۲۰۱۴ کال په سپټمبر کې، یو هونډا مسافر وړونکی موټر د ورونژ - تامبوف پر لویه لاره له کمبین سره د ټکر په پایله کې وچاودید، د هغې چلوونکی او دوه مسافر چې د یو کلن ماشوم په ګډون ووژل شول. بس هم تخریب شوی؛ څو مسافر یې طبي مرستې ته اړتیا لري. د 2014 په سپتمبر کې، د کراسنودار په سیمه کې، د سوخومي څخه مسکو ته د مسافر وړونکي اورګاډي یو لوکوموټیو د کمبین هارویسټر سره ټکر وکړ چې په ممنوع سیګنال کې د ریل پټلۍ ته ننوتل.
سرچینه: http://legalpress.ru